本报驻德国特约记者青木 柳玉鹏

“在俄罗斯的数百架外国租赁公司的客机可能被‘扣留’”。美国有线电视新闻网（CNN）17日报道称，出于对西方制裁的反制，这些空客和波音客机的未来将由俄罗斯决定。今日俄罗斯电视台15日报道称，俄罗斯总统普京14日签署的一项法令允许俄航空企业将租赁自西方国家的飞机重新注册，从而获得俄国内适航证书。对此俄专家表示，这表明在西方对俄实施制裁的背景下，俄罗斯可能不会将租来的民航飞机还给国外所有者，而是留作内部使用。

俄罗斯《共青团真理报》15日的报道援引俄Avia门户网站的主编罗曼·古萨罗夫的分析称：“根据俄法律，俄罗斯公司可以在国外注册飞机，因此，我们95%的飞机在爱尔兰和巴哈马注册。目前西方制裁禁止我们的飞机在境外飞行。如果这些租赁的飞机都在俄重新注册，那么西方的一些限制将不再适用。“我们不是在谈论将飞机国有化，只是更改注册国家/地区。”

根据欧洲实施的对俄制裁措施，除对俄罗斯民航关闭领空外，欧盟还全面禁止向俄罗斯供应新客机，以及禁止欧洲公司对在俄的飞机维修和保险，各大航空租赁公司必须在3月28日之前终止与俄航空公司之间的合同，要求归还其所租用的飞机。

根据俄罗斯交通运输部的数据，目前在俄罗斯航空公司运营着1367架飞机，其中739架飞机是租赁来的，515架为外国出租人所有。这些飞机价值大约100亿美元，出租商有不少来自欧盟国家。总部位于爱尔兰的AerCap承担着最大的风险，这家公司在俄出租152架飞机。对于这些外国飞机的维护和修理可能会出现一些困难，但俄罗斯能够建立一些简单的大规模备件生产，同时也从第三国购买更复杂的零件。

俄罗斯交通部公共委员会成员基里尔·扬科夫表示，这一决定是一项强制反制裁措施，旨在国内维持必要的航空运输量。此前受到西方制裁的伊朗也曾使用过类似的方法。CNN援引国际智库大西洋理事会地缘经济中心副主任利奇菲尔德的分析称，俄罗斯是世界上陆地面积最大的国家，需要一个可以正常运行的航空业来维持经济活动。